Moverse por carreteras asfaltadas a gran velocidad permite modelos especiales de bicicletas. No es difícil adivinar por qué se llaman bicicletas de velocidad. Conducirla te mantiene en forma y te permite disfrutar de la velocidad. Por supuesto, la excesiva maniobrabilidad y la alta velocidad obligan a estar preparado.
Sin habilidades especiales, no merece la pena subirse a una bicicleta de velocidad, por lo que los principiantes deberían preferir modelos más sencillos.
Características
La principal característica de las bicicletas rápidas es, por supuesto, la velocidad. Para que sea lo más alta posible, la bicicleta de velocidad funde en su diseño algunas peculiaridades. En primer lugar, el cuadro está equipado con una horquilla rígida y suele estar fabricado con tubos de acero ovalados. Su forma hace que el vehículo sea más estable cuando se desplaza a gran velocidad. En cuanto a los frenos, pueden ser de pinza. Sin embargo, a veces se instala un freno de disco en una rueda y un freno convencional en la otra. Esto permite frenar con suavidad y en el momento justo.
La bicicleta de velocidad tiene un aspecto impresionante, pero en realidad es muy ligera. Esto se consigue fabricando el cuadro con aleaciones de aluminio, carbono y otros materiales. Las ruedas son estrechas y deben estar bien infladas, y el manillar es curvo, de tipo carretera.
El sillín suele estar bajo para ganar aerodinámica. En terreno llano y con buen asfalto, un ciclista entrenado mantiene 30-40 km/h y en las bajadas puede superar los 70-80 km/h, algo que obliga a usar siempre casco. Los baches o las irregularidades dificultan aumentar la velocidad. Estas bicicletas no suelen llevar portaequipajes ni guardabarros, así que no son la mejor opción para viajes por caminos de tierra. Mira cómo elegir bien las dimensiones de una bicicleta.
Se han registrado récords de más de 200 km/h, pero siempre con pistas planas especiales y un vehículo que rompe el aire delante del ciclista, para que no salga despedido hacia atrás por la corriente. En carreteras llanas normales, la velocidad máxima alcanzada es mucho menor.
Pros y contras
Las bicicletas de velocidad tienen varias ventajas, entre las que destacan:
- velocidad media alta en carretera;
- peso reducido;
- buena aerodinámica;
- un aspecto deportivo y atractivo.
Pero, con todas sus ventajas, también tienen inconvenientes:
- precio elevado;
- poco confort en el sillín;
- no apta para caminos sin asfaltar ni para llevar equipaje;
- exige experiencia y cuidado en bajadas y frenadas.
Comparación con otros tipos de bicicletas
La principal diferencia entre una bicicleta de velocidad y otros tipos es una mayor aerodinámica. El peso ligero y los neumáticos estrechos garantizan una velocidad media elevada en carreteras lisas con un buen firme. Entre las diferencias también se encuentra el volante del manillar. Las bicicletas de velocidad se clasifican como modelos deportivos.
Lo que se exige a un coche urbano convencional es un confort óptimo al recorrer distancias cortas por la ciudad. Y es deseable con cualquier tiempo y equipamiento. La facilidad de mantenimiento y el reducido número de velocidades son también diferencias significativas con respecto a una bicicleta rápida. Estos tipos de bicicletas se diferencian por el asiento y el manillar. Por ejemplo, una bicicleta urbana con manillar recto requiere un asiento erguido sobre un sillín ancho.
La presencia de guardabarros en la parte delantera y trasera, así como de un portaequipajes, están diseñados para proporcionar una comodidad adicional cuando se viaja al trabajo o se pasea por el parque. Cabe destacar que entre las bicicletas de tipo urbano hay varios modelos tanto para niños como para adultos.
La bicicleta de montaña se diferencia de la de velocidad, en primer lugar, por su enorme popularidad. Esto se debe a que supera fácilmente cualquier camino, incluso fuera de carretera. Una bicicleta de montaña puede definirse por un cuadro macizo y fiable, ruedas con neumáticos anchos y bandas de rodadura «dentadas», horquilla con amortiguadores, frenos de disco o de llanta.
Entre las similitudes con los modelos rápidos está el gran número de velocidades disponibles.
Variedad de modelos
Las bicicletas pueden diferir en muchos parámetros. Por ejemplo, por el tipo de transmisión, que puede ser:
- de cadena;
- de cardán;
- de correa.
También diferenciar los modelos en función del número de velocidades: de una velocidad, de tres velocidades, de varias velocidades.
En función del tipo de carreteras a las que están destinados determinados modelos, se dividen en off-road, deportivas, para asfalto. Entre las diseñadas para carreteras de montaña o, más exactamente, para todo terreno, se encuentran las siguientes bicicletas de montaña, bicis de dos sillines y fatbikes. Todas ellas se caracterizan por una potencia y una manejabilidad envidiables. No es raro encontrar 21 velocidades en estas bicicletas. Estas opciones son perfectas para turistas y amantes de las emociones fuertes en terrenos todoterreno.
Entre las deportivas destacan las bicicletas de carretera, el ciclocross, el trial, el BMX y las de pista. Las bicicletas de carretera pueden alcanzar altas velocidades y se usan en carreras ciclistas. Los ciclocross también se pueden usar en competición, pero sobre todo por caminos sin asfaltar, con su chasis súper resistente y sus neumáticos con taco.
Los modelos de trial y BMX se crearon exclusivamente para diversas acrobacias. Son de las pocas bicicletas que pueden carecer totalmente de asiento. Los cuadros bajos y las ruedas pequeñas (de 18 o 20 pulgadas) las hacen muy reconocibles.
Las bicicletas de pista se usan en velódromos y se consideran profesionales y caras. Suelen llevar ruedas de aleación y se consideran de las más ligeras. Se caracterizan por no llevar cambio ni freno, ya que las ruedas giran mientras giran los pedales, gracias a una conexión directa (piñón fijo).
Los entusiastas del triatlón eligen modelos de corte con cuadros aerodinámicos, ruedas estrechas y manillar reclinado. Su coste, como el de cualquier bicicleta de transporte profesional, es bastante elevado.
Entre las variantes de asfalto distinguir citybike, cross hybrid, touring y plegables. Todos estos modelos se caracterizan por su pequeño tamaño, velocidades cómodas, equipados con portaequipajes y todo lo necesario para los desplazamientos por la ciudad. Además, la plegable suele ser de tamaño reducido, lo que facilita su almacenamiento. También en toda la variedad de vehículos de dos ruedas, vale la pena prestar atención a modelos tales como bicicletas de carga, bicicletas con remolque, bicicletas eléctricas, tándems, monociclos, choppers, cruisers.
Resumen de fabricantes
Entre los muchos fabricantes de bicicletas, conviene fijarse en marcas de calidad reconocida y en las opiniones de usuarios y profesionales: valora la fiabilidad de los frenos, la suspensión, los materiales y la durabilidad de las ruedas, y desconfía de las falsificaciones. Para conocer las partes de una bicicleta y evaluarlas mejor, mira la estructura de la bicicleta y sus componentes.
¿Cómo elegir?
En las tiendas hay un gran número de modelos de alta velocidad de transporte en bicicleta, por lo que será fácil y difícil elegir al mismo tiempo. Muchos tipos de bicicletas se pueden clasificar como bicicletas de velocidad, incluyendo híbridos, MTB, bicicletas de carretera y bicicletas de carretera.
Antes de elegir, conviene pensar de antemano para qué se utilizará la bicicleta, es decir por qué tipo de carreteras se va a circular. Por ejemplo, para viajar por las calles de la ciudad, son adecuadas las bicicletas clásicas de dos ruedas, es posible con un buje planetario. Pero para los turistas y amantes de los picos de montaña es mejor elegir opciones entre fatbikes o bicis de dos suspensiones con ruedas grandes.
En la elección de una bicicleta también juega un papel importante su precio. Si quiere gastar lo menos posible en mantenimiento o reparaciones del vehículo, tendrá que pagar lo máximo posible. Si necesitas una bicicleta para desplazamientos poco frecuentes, puedes optar por un modelo económico. No está de más familiarizarse de antemano con marcas conocidas para evitar falsificaciones. La bicicleta debe ser cómoda para viajar. Para ello, es necesario prestar atención al cuadro, en particular, su forma, tamaño, peso, color. A algunas personas les gustará el color amarillo brillante o el lila, mientras que otras preferirán el blanco o el rosa. Cabe señalar que Existe una distinción entre las versiones masculina y femenina del cuadro.
Es conveniente elegir velocidades por debajo de uno mismo para poder distribuir las fuerzas de forma equitativa en cualquier carretera. Es muy importante tener en cuenta su estatura, de lo contrario el ajuste será incorrecto y la fatiga empezará a aparecer demasiado rápido. Es mejor encontrar tablas especiales que indican cómo recoger el marco para una altura particular. Por supuesto, también debes prestar atención a cómo se siente la bicicleta cuando te sientas en ella.
También hay que tener en cuenta el grado de profesionalidad en el ciclismo. Para los principiantes, es mejor detenerse en la categoría de modelos de bicicletas para aficionados. Mientras que los ciclistas experimentados pueden elegir variantes deportivas interesantes.
De todos los parámetros, la simpatía es el último. Incluso la bicicleta más «cool» no estará contenta si no le gusta su aspecto o le resulta incómoda al montarla. Los especialistas recomiendan que antes de hacer una compra, monte o al menos se siente en varios modelos.
Es mejor elegir con cuidado y lentamente, porque el resultado depende no sólo de su comodidad de conducción, sino también de su salud.
Consejos de uso
Una vez que hayas elegido la bicicleta adecuada, querrás que te dure el mayor tiempo posible. Para ello, debe inspeccionarse y mantenerse limpio con regularidad. Sin embargo, aún debe aprender a utilizar correctamente el modelo de velocidad. Para un funcionamiento correcto de los piñones y la cadena es importante cambiar cuando la carga es mínima. Por ejemplo, no se debe cambiar de velocidad en medio de una subida, para no forzar demasiado el desviador.
El incumplimiento de las normas elementales puede provocar la rotura de la cadena o el fallo de la transmisión. Lo mejor es cambiar un poco antes, sin demasiado sesgo de cadena. Por supuesto, cuando la bicicleta es de 3 velocidades, el cambio es simple y sencillo. En los modelos de 6 o más velocidades, merece la pena aprender, por ejemplo, consultando tablas especiales con un conjunto escrito de marchas adecuadas.
Es importante que la frecuencia de pedaleo no sea máxima sino óptima, aproximadamente 60-100 rotaciones de pedaleo por minuto. Una subida larga requiere mucho esfuerzo para pedalear, lo que es peligroso para la salud. Para evitarlo, basta con cambiar a una velocidad baja y los pedales girarán con más facilidad y se reducirá la tensión en la espalda y las articulaciones. En una carretera llana o cuesta abajo, conviene ir a la velocidad más rápida para poder pisar el pedal y crear fuerza.
La cadena debe lubricarse periódicamente. Sin embargo, incluso entonces puede cambiar con cierta dificultad. Las causas hay que buscarlas en un cable estirado, que se tensa mediante una palanca en el desviador. A veces, las interferencias se deben a una contaminación excesiva de la cubierta del cable, que puede eliminarse sustituyéndola por completo.
También es importante ajustar regularmente el desviador trasero y delantero, esto puede hacerlo usted mismo o en un taller.
Sobre cómo cambiar correctamente de velocidad en una bicicleta, para que no haya problemas, mira el siguiente vídeo.